Nachdem die Re 446 448-3 den
Voralpen-Express IR2928 von Romanshorn
nach Luzern geführt hat, rangiert sie am 30. September 1998 im Bahnhof Luzern.
Bild: Bart de Bock
| Kurzbeschrieb der
SOB- Elektrolokomotiven Serie Re 446 |
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Antriebsart: |
Elektrisch |
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| Leistung: | 4'960kW | |
| Höchsgeschwindigkeit: | 160km/h | |
| Länge ü.P.: | 15'800mm | |
| Dienstgewicht: | 80t | |
Baujahr: |
1982 |
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| Erbauer: | SLM Winterthur BBC Zürich-Oerlikon |
(mech. Teil) (elektr. Teil) |
| Stückzahl: | 4 Stück | |
Bemerkungen: |
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1) |
Lieferung an SBB als Re 4/4 IV 10101-10104, Prototyp-Fahrzeuge für geplante Serie Re 4/4 IV. Aufgrund des Verkehrsrückgangs wurde die Serienproduktion aber nie realisiert, sodass die vier Maschinen bei der SBB ungeliebte Einzelgänger blieben. |
2) |
1995-96 Tausch mit SOB gegen deren Re 4/4 III |
3) |
Bevor der Telekommunikationsbereich ausgegliedert und als Swisscom verselbstständigt wurde, war die Schweizer Post PTT auch für diesen Bereich zuständig. Vor der Aufteilung war die Werbeok als Telecom PTT-Lok unterwegs. |
Trainmaster / 28.04.11
