Sersa AG-Baudienstlokomotive Bm 847 959-4

Noch ohne UIC-Nummern steht die ehemalige Ruhrpott-Maschine am 28. Juni 1995 in Rümlang bei der Sersa-Werkstätte. Dort wurde sie auf den Namen "Frieda" getauft.

Zusammen mit der Bm 847 954-5 ist die Bm 847 959-4 in der Verladeanlage Zürich-Brunau tätig. Am 9. April 1999 wartet sie auf einen der täglichen acht Kieszüge aus dem Rafzerfeld.

Bekannte Daten der Sersa AG- Diesellokomotive Am 847 959-4 "Frieda"
Standort am 09.04.1999:	Verladeanlage Allmend-Brunau Allmendstrasse West 8002 Zürich
Eigentümer am 09.04.1999:	Sersa AG Geleisebau & Schweissunternehmung Brauerstrasse 126 8004 Zürich
Mieter am 09.04.1999:	Arbeitsgemeinschaft AZT Tunnel Zürich-Thalwil Allmendstrasse West 8002 Zürich
Antriebsart:	dieselhydraulisch
Stundenleistung:	883kW
Höchstgeschwindigkeit:	66km/h (nicht bestätigt)
Länge ü.P:	11'680mm (nicht bestätigt)
Achsstand:	6'300mm
Dienstgewicht:	70t (nicht bestätigt)

Erbauer/Typ:	MaK 1200D
Baujahr/Fabriknummer:	1963/1000250

Bemerkungen:
1)	Lieferung an Wanne-Bochum-Herner Eisenbahn als V15 1989/1990 Verkauf über OnRail, Deutschland an Lok Service Burhardt AG, Rüti (ZH)
2)	1990 Vermietung an Kieswerk Hüntwangen 1990 Verkauf an Debag, Zürich
3)	bis 1993 weiterhin beim Kieswerk Hüntwangen 1993 Verkauf an Sersa, Zürich
	Quellen: u.a. Locomotives Industrielles de Suisse/VRS Michael Ulbricht

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