Zur Wiederinbetriebnahme des restaurierten ARB-Vorstellwagens 32 organisierten die Rigi-Bahnen am 11. Juli 1998 eine Parade aller Nostalgie-Fahrzeuge bis hin zu den modernen Pendelzügen aus den Jahren 1986 auf der Vitznauer- und 1982 auf der Goldauer-Seite. Leider lockte das Programm nicht besonders viele Eisenbahnfreunde in die Zentralschweiz – ob es an der unsicheren Wetterentwicklung lag? Den Teilnehmern war das auf jeden Fall egal, sie erlebten einen herrlichen Tag mit Sonnenschein während den Paraden und freier Sicht auf die Züge ohne Menschenmassen vor den Objekten der Begierde.

Nach dem Kurszug 129 machten sich nach 10.00 Uhr ARB-Triebwagen 7 mit dem Festanlass; Wagen 32, die Dampflokomotive 16 mit dem Salonwagen B10 und Vorstellwagen 35 und am Schluß die ARB-Schneeschleuder 8 mit Wagen 33 auf den fast zweistündigen Weg nach Rigi Staffel, dem Startpunkt der Parade. Während Halten auf den Stationen unterwegs, gab es reichlich Gelegenheit für Fotoaufnahmen – auch konnte so mit allen Kompositionen eine Teilstrecke gefahren werden. In Fruttli und Klösterli löschte die schwerarbeitende Dampflok H 2/3 ihren Durst. Ihre rund 500PS brauchte die rüstige Veteranin schon, um die zwei Wagen die Zahnradstrecke hochzuschieben. Nachdem in Fruttli der Dampfzug die Führung der Extrazüge übernommen hatte, fuhren die Kompositionen in der richtigen Reihenfolge in Rigi Staffel ein – bereit zur großen Fahrzeugparade.

Ab Vitznau machten sich die Kompositionen als Kurszug 113 auf den Weg. VRB-Motorwagen 5 übernahm die Spitze, gefolgt von der Dampflokomotive 17 mit Salonwagen B11 und Vorstellwagen 15 sowie der E-Lok 18 mit Vorstellwagen. Auch hier herrliche Motive für Fotofreunde. Zwischen Freibergen und Rigi Kaltbad

  Fortsetzung

erfolgte eine erste Parallelfahrt mit der Dampfkomposition auf dem Berggleis und den beiden Elektrikern auf der Talseite. Nachdem die 1925 erbaute, 9km/h "schnelle" Dampflok zweimal Wasser gefaßt hatte, wurde auch hier die richtige Reihenfolge ab Kaltbad zur Einfahrt in Rigi Staffel erreicht. Als sich auch noch der ARB-Pendelzug 15/25 und der jüngere Bruder auf der VRB-Seite bei den wartenden Schienenstars eingereiht hatten, stand der ersten Parade dieses Tages, auf den nahezu parallel verlaufenden Trasseen zwischen Rigi Staffel und Rigi Kulm, der einst heftig konkurenzierenden Bahnen, nichts mehr im Wege. Mit 5km/h fuhren nun je eine Komposition von der Luzerner- und der Schwyzer-Seite in Parallelfahrt die letzte Steigung zur Bergstation hoch. Eifrig klickten die Fotoapparate und summten Kameras, entzückt ab der Fülle an Eisenbahn-Nostalgie. Leider fuhren die Pärchen in etwas gar kurzem Abstand – wer keinen Motor an seiner Kamera hatte, kam schon etwas ins Schwitzen. Entschädigt wurden dafür alle, die nicht gleich zum Mittagessen ins Bergrestaurant stürmten; die Fahrzeuge setzten nochmals zurück und fuhren einzeln, im Minutentakt noch einmal die Strecke hoch. Die Geduldigen unter den Fotografen kamen so alle zu ihren Sonntagsschüssen.

Am Nachmittag wurde die Parade noch zweimal wiederholt, einmal auf Bergfahrt zurück nach Rigi Staffel und danach wieder hoch zum Kulm. Zu den bereits erwähnten Schienenstars gesellte sich nun noch ARB-Triebwagen 6, seines Zeichens ältester Zahnrad-Triebwagen der Welt, der in Staffel Wagen 32 von Triebwagen 7 übernahm. Gegen Abend fuhren die Vitznauer Kompositionen als Verstärkung zum Fahrplanzug 24 und die Goldauer als Zug 258 talwärts in die heimischen Depots.

Für Eisenbahnfreunde ein sicherlich gelungener Anlaß. Ob allerdings die Rigi-Bahn Leute in Zukunft wieder eine solche Parade (wohlgemerkt ohne Eintrittsgeld o.ä!) durchführen, ist angesichts der enttäuschenden Besucherzahl sicher mehr als fraglich. Zu hoffen wäre es auf jeden Fall, auch 1999 zur Großen Fahrzeugparade auf die Rigi zu fahren.