Triebwagen BDe 4/4 46-47 der AB

Appenzeller Bahnen (AB)
Triebwagen BDe 4/4 46 & 47

AB BDe 4/4 46-47

Technische Daten der AB Triebwagen BDe 4/4 46 & 47
Antriebsart: Fahrdrahtspannung: Frequenz:	elektrisch 1'500V DC -
Stromabnehmer:	1 Pantograph mit Kohlenschleifstück 1 Pantograph mit Metallschleifstück
Steuerungssystem:	Schaltschütze
Fahrmotoren:	4 Gleichstrom-Hauptschlussmotoren mit Eigenventilierung
Dauerleistung: max. Drehzahl:	516 kW 1'050 U/min
max. Triebraddurchmesser: Getriebe-Übersetzung:	900 mm 1 : 5,50
Höchstgeschwindigkeit:	65 km/h
Achsfolge:	Bo' Bo'
Spurweite: Länge ü.P.: max. Breite: max. Höhe: Drehgestell-Achsstand: Achsstand total:	1'000 mm 18'900 mm 2'700 mm 3'800 mm 2'450 mm 15'450 mm
Adhäsionsgewicht: Dienstgewicht:	43,0 t 43,0 t
Bremssysteme:	Handspindelbremse Oerlikon-Druckluftbremse Rangier-Druckluftbremse Widerstandsbremse mit selbsterregten Motoren
Heizung: Beleuchtung:	elektrisch elektrisch ab Umformer
Sitzplätze 1. Klasse Sitzplätze 2. Klasse	- 32
Gepäckraum Ladefläche: Gepäckraum Ladegewicht:	11,5 m² 2,5 t

AB BDe 4/4 46

Noch im klassischen rot-crèmen Anstrich der Appenzeller-Bahn (AB) steht der BDe 4/4 46 mit zugehörigem Steurwagen ABt 61 am 2. Mai 1991 in Appenzell. Bis zur Ablieferung der neuen Pendelzug-Kompositionen ab 1986 waren sie die einzigen Triebwagen der AB ohne 1. Klasse, was manchmal gewisse Einsatzprobleme verursachte.

Foto: Bart de Bock

ursprüngl. Bez.	Inbetrieb- setzung	Erbauer		Abgang
BDe 4/4 46	1968	FFA SIG MFO	mech. Teil I elektr. Ausrüstung
BDe 4/4 47	1968	FFA SIG MFO	mech. Teil I elektr. Ausrüstung

Recht gewöhnungsbedürftig sieht der BDe 4/4 47 im Bahnhof Appenzell mit dem aktuellen Anstrich der Appenzeller Bahnen (AB) aus. Zusammen mit seinem festen Partner, dem umgenummerten Steuerwagen ABt 147 (ex ABt 62), führt er am 12. Juni 1999 den REG 547 von Gossau nach Wasserauen.

Foto: Bart de Bock

Quellenverzeichnis:

VRS; Verz. des Rollmaterials der Schweizerischen Privatbahnen
Gustav F. Röhr; Appenzellerland mit Bahn und Bus
Peter Willen; Lokomotiven der Schweiz 2
SEAK-Archiv

Inbetriebsetzungen:	1968
Erbauer:	Flug- und Fahrzeugwerke AG, Altenrhein Schweiz. Industrie-Gesellschaft, Neuhausen Maschinenfabrik Oerlikon, Zürich
Stückzahl:	2 Stück

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Statistik der AB Triebwagen BDe 4/4 46 & 47
urspr. Bez.	heutige Bez.	Lebenslauf
BDe 4/4 46	BDe 4/4 46
BDe 4/4 47	BDe 4/4 47