Fahrzeuggattung:
Elektrischer
Niederflur-Doppelgelenk-
Leichttriebwagen
Typ GTW 2/6
Transportunternehmung
(Ort) Biel - Täuffelen - Ins-Bahn (BTI/OSST, Langenthal)
Anzahl Fahrzeuge
7 + 1
Motorwagen
Gattungsbezeichnung
Be 2/6
Betriebsnummern
501 -
507, 5080
Inbetriebsetzung
1997
Spurweite
mm 1000
Minimaler Kurvenradius m
45
Maximale Steigung
o/oo 45
Betriebs- (Strom-)art Gleichstrom
Netzspannung
V 1200
Radsatzfolge
2' (A' A') 2'
Antriebsart
Drehstrom
Antriebskonzept
wassergekühlter GTO-Wechselrichter mit
Eingangsfilter;
zwei
Drehstrom-Asynchron-Kurzschlussläufer-Fahrmotoren Typ 4 FBA 3536
parallelgeschaltet;
Netzbremse und Widerstandsbremse mit
Bremssteller;
fremdbelüftete Fahrmotoren,
Tatzlager-Radsatzantrieb mit zweistufigem Stirnradgetriebe;
Radsatzscheibenbremsen,
elektropneumatisch, geschleppt indirekt und notfallmässig direkt gesteuert;
Magnetschienenbremse auf einem Laufdrehgestell;
automatische +GF+ -
Nebenbahn-Zug-/Druckkupplung;
Charakteristiksteuerung System
MICAS-S 2; Vielfachsteuerung konventionell und gattungsselektiv;
Dienstmasse
t 37
Adhäsionsmasse
t ca 22
Nutzlast
t 12
Sitzplätze 1./2. Klasse
--
/ 72
Stehplätze 4 Pers./m2 / Klappsitze
92
/ 16
Fahrmotoren: Anzahl
2
Maximal-/Dauerleistung am Rad
kW
592 / 320
Dauer-/Restzugkraft
kN / 20
entsprechende Geschwindigkeit
km/h
Anfahrzugkraft
kN 65
Maximal-/Dauerbremskraft
kN 65 /
entsprechende Geschwindigkeit
km/h
68 bis 0
Höchstgeschwindigkeit
km/h 80
Radsatzgetriebeübersetzung
1 : 7,848
Anhängelast
t ca 20
entsprechende Geschwindigkeit
km/h
entsprechende Steigung
o/oo
45
Länge über Puffer
mm 30100
Gesamte Fahrzeugbreite
mm 2700
Höhe bei gesenktem Stromabnehmer
mm
3900
Drehgestellmitten-Stützabstand
mm
9420 / 3700 / 9420
Radsatzstand Triebwerk / Lauf-Drehgestell mm
1800 / 1600
Triebraddurchmesser
neu
mm 750
halbabgenützt
mm 735
Laufraddurchmesser neu
mm 660
Niederflurfussbodenhöhe ab SOK
mm
370
Hersteller mechanischer Teil
Stadler
Hersteller Triebdrehgestelle
SLM
Hersteller Laufdrehgestelle
SLM
Hersteller elektrischer Teil
Adtranz
Quellen
Walser, U., BTI, Forclaz, J.-M., CEV, Wieser, U.
und
Zimmermann,A., Stadler:
Neue
Fahrzeuge für die Biel - Täuffelen - Ins-Bahn,
Gelenktriebwagen für die "Chemin de fer léger de la Riviera"
und
Elektrischer Gelenktriebwagen Be 2/6 in Niederflurbauweise
für die
BTI und CEV.
Sonderdruck
Stadler, ADtranz, OSST aus Schweizer Eisenbahn-
Revue,
Luzern, 3/1998.
Werkfotos Adtranz
271 991 C
|
