| Speisewagen in leichter Stahlbauweise (2. Serie/2. Teil)
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| Speisewagen in leichter Stahlbauweise (2. Serie/2. Teil)
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| Technische Daten der
SBB Speisewagen Serie WR 50 85 88-33 100 bis 88-33 103 |
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Länge ü.P.: Länge Wagenkasten: Achsstand total: Drehzapfen-Abstand: Breite Wagenkasten: |
22'700mm 21'400mm 19'200mm 16'500mm 2'920mm |
Dienstgewicht: |
33t |
Drehgestelle Typ: |
Schindler-Waggon Schlieren II L |
Bremsen: |
Oerlikon-Doppelbremse mit R-Bremse |
Sitzplätze: |
48 + 4 |
Heizung: |
Elektrisch direkt |
Beleuchtung: |
Elektrische Beleuchtung mit Dynamo |
Baujahre: Inbetriebsetzungen: Erbauer: |
1947 1947 Schindler-Waggon Schlieren |
Stückzahl: |
4 Stück |
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Der ehemalige WR 50 85 88-33 101-9 wurde nach seiner Ausrangierung im November 1983 zuerst als Übungswagen für Polizei und Armee eingesetzt. 1984 erfolgte der Umbau in X 60 85 99-03 915-3 als Messwagen für Überspannungen. Zum Jubiläumsjahr der Schweizer Bahnen ist das Fahrzeug in einen Speisewagen zurückgebaut und als WR 50 85 00-10 112-8 in den historischen Bestand der SBB aufgenommen worden. Das äussere Erscheinungsbild in rot und mit der alten Bezeichnung Dr4 10112 entspricht weitestgehendst dem Ablieferungszustand. Am 9. Juli 1997 hatte der Wagen am Jubi-Fest in Aarau seinen grossen Auftritt auf Gleis 1. Per 7. Mai 1999 erfolgte die vorläufig letzte Umzeichnung als WR 50 85 69-10 112-6. Foto: Bart de Bock |
| Statistik der SBB Speisewagen Serie WR 50 85 88-33 100 bis 88-33 103 |
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Betriebsnummer ab 01.01.1963 |
Erst- Bez. |
Über- nahme |
Be- treiber |
Ausrangierung Verkauf Umbau |
Bemerkungen |
50 85 88-33 100 50 85 88-33 101 50 85 88-33 102 50 85 88-33 103 |
Dr4ü 10111 Dr4ü 10112 Dr4ü 10113 Dr4ü 10114 |
1947 1947 1947 1947 |
SSG SSG SSG SSG |
V ...04.1984 U ...11.1983 A ...12.1983 U ...01.1984 |
V an SOB als WR 541 siehe Fototext I U zu 60 85 99-03 911 |
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Trainmaster / 23.01.06 |
