| Speisewagen in leichter Stahlbauweise (2. Serie/1. Teil)
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| Speisewagen in leichter Stahlbauweise (2. Serie/1. Teil)
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| Technische Daten der
SBB Speisewagen Serie WR 50 85 88-33 504 bis 88-33 508 |
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Länge ü.P.: Länge Wagenkasten: Achsstand total: Drehzapfen-Abstand: Breite Wagenkasten: |
22'700mm 21'400mm 19'200mm 16'500mm 2'920mm |
Dienstgewicht: |
33t |
Drehgestelle Typ: |
Schindler-Waggon Schlieren II L |
Bremsen: |
Oerlikon-Doppelbremse mit R-Bremse |
Sitzplätze: |
48 + 4 |
Heizung: |
Elektrisch direkt |
Beleuchtung: |
Elektrische Beleuchtung mit Dynamo |
Baujahre: Inbetriebsetzungen: Erbauer: |
1945/46 1945/46 Schindler-Waggon Schlieren |
Stückzahl: |
6 Stück |
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Eine sehr wechselvolle Geschichte hat WR 50 85 88-33 509-3 erlebt. Zum Schluss seiner Dienstzeit stand er in Reserve im Zürcher Hauptbahnhof, wie hier am 11. August 1992. Geliefert als Dr4ü 10109 erlitt der Wagen noch im Baujahr 1946 einen Brandschaden. 1961 wurde der Wagen auf Basis eines Einheitswagen I wiederaufgebaut und als WR 50 85 88-33 509-3 in Betrieb genommen. Zum Besuch der englischen Queen 1980 wurde der Wagen innen nochmals modernisiert und erhielt dabei einen hellroten Anstrich, wie er bei den wenig beliebten Selbstbedienungs-Speisewagen üblich war. 1998 wurde der Wagen bei der Firma Thommen in Kaiseraugst verschrottet. Foto: Bart de Bock |
| Statistik der SBB Speisewagen Serie WR 50 85 88-33 504 bis 88-33 508 |
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Betriebsnummer ab 01.01.1963 |
Erst- Bez. |
Über- nahme |
Be- treiber |
Ausrangierung Verkauf Umbau |
Bemerkungen |
50 85 88-33 504 50 85 88-33 505 50 85 88-33 506 50 85 88-33 507 50 85 88-33 509 50 85 88-33 508 |
Dr4ü 10105 Dr4ü 10106 Dr4ü 10107 Dr4ü 10108 Dr4ü 10109 Dr4ü 10110 |
1945 1945 1946 1946 1946 1946 |
SSG SSG SSG SSG SSG SSG |
U 04.12.1990 A ...09.1993 A ...11.1994 V ...12.1992 A 28.10.1997 A ...04.1989 |
U zu X 60 85 99-33 923 I I V an SOB als 99-32 606 siehe Fototext I |
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Trainmaster / 23.01.06 |
