gebaute Wagen:

90

Baujahre:

1966 - 1968

Erbauer:

SIG & SWS (mechanischer Teil), MFO/BBC/SAAS (elektrischer Teil)

Leergewicht:

25,8t

Be 4/6 1601 mit Anhänger-Wagen B 4 716 als "Kino-Tram" im August 1989 zwischen dem Helmhaus und dem Bellevue. Die Komposition fuhr auf der Linie 4 vom Juli 1989 bis Juni 1991 und war beim Publikum einer der beliebtesten Sonder-Trams. Geworben wurde für Kino und Filmfestivals allgemein - zum Beispiel für das alljährlich stattfindende Open-Air Kino am See.

Be 4/6 1601 mit Anhänger-Motorwagen Be 4/6 1691 als "Heureka-Tram" im Oktober 1991 bei der Ausfahrt vom Bahnhofquai auf den Bahnhofplatz. Die Komposition fuhr auf der Linie 13 und warb für die Anreise mit dem öffentlichen Verkehr zur Forschungsausstellung "Heureka" auf der Zürcher Allmend. Das Tram verkehrte nur während der Ausstellungsdauer vom Juli bis Oktober 1991.

Be 4/6 1640 mit Anhänger-Motorwagen Be 4/6 1692 als "Sport-Tram" im Mai 1996 am Bellevue. Die Komposition fuhr auf der Linie 2 vom August 1995 bis 1998 und machte auf die über 60 Sportvereine in der Stadt Zürich aufmerksam. Die Fahrzeuge dieses Typs erhielten bald den Spitznamen "Mirage" in Anspielung auf die gleichzeitig beschafften Flugzeuge der Schweizer Armee und den damit ebenfalls verbundenen massiven Kostenüberschreitungen.

Be 4/6 1651 als "China-Tram" im Juli 1986 bei der Einfahrt in die Endstation Wollishofen. Das Sonder-Tram war vom Mai 1986 bis Mai 1988 auf der Linie 7 im Einsatz und warb für Zürich's Partnerstadt Kumnig in China und die China-Ausstellung im Museum Rietberg. Die Städte-Partnerschaft mit Kumning ist nicht unumstritten, hat aber der Stadt u.a. aber auch einen wunderbaren China-Garten beschert.

Be 4/6 1651 als "Jugend-Tram" mit Anhänger-Motorwagen Be 4/6 1696 mit Regelanstrich im Juni 1988 am Hirschenplatz in Zürich-Schwamendingen. Das Sonder-Tram entstand aus Anlass des 75-jährigen Jubiläums der Pro Juventute. Es fuhr vom Mai 1988 bis Juli 1990 auf der Linie 7. Alle Fahrzeuge dieser Serie haben im Heck für Rückwärtsfahrten einen Hilfsführerstand.

Be 4/6 1651 als "Kunst-Tram" mit normalem Anhänger-Motorwagen Be 4/6 1673 im September 1990 bei der Ausfahrt aus der Endstation Farbhof. Der dritte Sondertram-Einsatz dieses Fahrzeugs dauerte vom September 1990 bis Januar 1993 auf der Linie 2. Mit dem nicht überall mit Freude aufgenommenen äusseren Erscheinung wurde auf die Stiftung für konkrete und konstruktive Kunst aufmerksam gemacht.

Be 4/6 1690 mit Anhänger-Motorwagen Be 4/6 1691 zuerst als "Regenbogen-" dann als "Partnerschafts-Tram" bezeichnet, im September 1998 auf dem Bahnhofplatz. Die Komposition fährt seit 1996 auf der Linie 13. Die durch die Kunstgewerbeschule geschaffene, neue Innengestaltung dient als Studienobjekt für künftige Neubeschaffungen.