gebaute Wagen:

45

Baujahre:

1976 - 1978

Erbauer:

SWS (mechanischer Teil), BBC (elektrischer Teil)

Leergewicht:

26,5t

Be 4/6 2001 als "Titanic-Tram" im Januar 1999 auf der Walchebrücke vor der Einfahrt in das Bahnhofquai. Das  Sondertram fuhr ab November 1998 zuerst auf der Linie 11 und danach als Solofahrzeug auf der Linie 10. Es warb für die Titanic-Ausstellung in der Messe Zürich. Das äusserst attraktive Erscheinungsbild des "Ozeandampfers" erregte bei vielen Trambenützern grosse Aufmerksamkeit. Als H0e-Modell des Kleinserienhersteller Navemo wird das "Titanic-Tram" weiterleben.  *)

Be 4/6 2010 als "Aida-Tram" im Oktober 1997 am Hottingerplatz. Der Wagen fuhr auf der Linie 8 von 1997 bis 1998 und sorgte beim Publikum nach einer Zeit eher bescheidener Sonder-Trams für positives Aufsehen. Geworben wurde für Aufführung der Oper Aida im Zürcher Hallenstadion. Die Tram 2000 sind die ersten Motorwagen mit einer stufenlosen Thyristorsteuerung mit entsprechend markantem Summgeräusch der Motoren.

Be 4/6 2021 als "Riverdance-Tram" im Dezember 1998 bei der Haltestelle Universitätsstrasse. Das zweitjüngste Sondertram fährt seit Ende 1998 auf der Linie 10 und wirbt für den Auftritt der gleichnamigen irischen Tanzgruppe im Zürcher Hallenstadion. Nach der Verlängerung der Linie 11 zur Messe/Hallenstadion machen die VBZ vermehrt auf dortige Anlässe aufmerksam um sich als attraktiver Zubringer zu präsentieren.

Be 4/6 2028 mit Anhänger-Motorwagen Be 4/6 2305 als "Intercity-Tram" im Dezember 1984 an einer Extrafahrt in der Wendeschleife am Bellevue. Die Komposition fuhr auf der Linie 11 vom Mai 1984 bis Januar 1985 und machte auf die Zusammenarbeit zwischen den VBZ und der SBB im Hinblick auf die Abstimmung über die Zürcher S-Bahn aufmerksam. Dieses erste Sondertram erregte grosses Aufsehen und fand Nachahmer in der ganzen Schweiz.

Ebenfalls ein Sonder-Tram ist der Be 4/6 2036 als erstes "Regenbogen-Tram" hier in der Diensthaltestelle Gessnerallee im Dezember 1984. Das Fahrzeug war während einem Monat auf diversen Linien im Einsatz und bewarb das Umweltabonnement "Regenbogen" in Zusammenarbeit mit der lokalen Radiostation Radio 24. Im Tram war ein kleines Studio installiert, aus dem während der Fahrt gesendet wurde.