gebaute Wagen:

53

Baujahre:

1985 - 1987

Erbauer:

SWP (mechanischer Teil), BBC (elektrischer Teil)

Leergewicht:

26,5t

Be 4/6 2052 mit Anhänger-Motorwagen Be 4/6 2403 als "Schauspielhaus-Tram" im Januar 1994 an der Endstation Hirzenbach. Der Wagen fuhr auf der Linie 9 vom September 1993 bis Oktober 1995 und machte mit seinen miteinbezogenen Reklametafeln einen sehr gelungenen Eindruck. Geworben wurde für das Zürcher Schauspielhaus.

Be 4/6 2056 als "Röntgen-Tram" im März 1996 bei der Haltestelle Haldenbachstrasse. Das Sonder-Tram fuhr vom April 1995 bis 1996 auf der Linie 10 und wurde zur Würdigung der 100jährigen Entdeckung der Röntgentechnik kreiert. Die Tram 2000 der zweiten Serie erhielten neben stärkeren Motoren verbesserte Ausführungen der Bestuhlung, Lüftung und der Türen.

Be 4/6 2061 als "Frauen-Tram" im Juni 1994 an der Haltestelle Sonneggstrasse. Der Wagen fuhr auf der Linie 15 vom März 1994 bis 1996 und machte auf die Anliegen der Frauen im Alltag aufmerksam. Konsequent wurde für dieses Sonder-Tram nur weibliches Fahrpersonal eingeteilt. Entsprechend umstritten war dieses Tram - einige Männer haben es gar boykottiert und lieber auf den nächsten Kurs gewartet...

Be 4/6 2065 mit Motorwagen Be 4/6 2093 als "Kantons-Tram" im Februar 1995 nach der Haltestelle Burgwies. Die Komposition war auf der Linie 11 vom Februar 1995 bis 1997/98 eingesetzt, vermochte aber nicht so recht zu begeistern. Das Sonder-Tram entstand aus Anlass des 125-Jahr Jubiläums der Zürcher Kantonalbank.

Be 4/6 2086 mit Anhänger-Motorwagen Be 4/6 2315 als "Messe-Tram" im September 1998 an der neuen Endstation Messe/Hallenstadion. Das Sonder-Tram fährt seit 1998 auf der Linie 11 und wurde zur Einweihung der Verlängerung dieser Linie vom Bahnhof Oerlikon zur Messe der Oeffentlichkeit vorgestellt.

Be 4/6 2093 mit Anhänger-Motorwagen Be 2/4 2413 als "Kunsthaus-Tram" im Januar 1988 an der Endstation Hirzenbach. Die Komposition war auf der Linie 9 vom November 1987 bis Juni 1991 eingesetzt und machte Werbung für das Kunsthaus Zürich. Leider wurde die originelle Idee der Farbumkehrung nur auf die Aussenwände beschränkt und nicht konsequenterweise auf die Reklame- und Routentafeln ausgedehnt.

Be 4/6 2093 als "Urschweiz-Tram" im Oktober 1991 an der Haltestelle Sonneggstrasse. Der Wagen fuhr auf der Linie 15 vom Juli 1991 bis Oktober 1992 und machte anlässlich der 700-Jahr Feier der Schweizer Eidgenossenschaft auf die Verkehrsprobleme der Urschweiz aufmerksam. 1987 war dieser Wagen am UITP-Kongress in Lausanne ausgestellt.

Be 4/6 2093 als "Industrie-Tram" im November 1992 am Bürkliplatz. Das Tram war auf der Linie 8 vom November 1992 bis Januar 1995 eingesetzt und warb für eine bessere Kommunikation zwischen Arbeitgebern und Arbeitnehmern. Ob diese Botschaft in den rezessiven Zeiten auch verstanden wurde, darf bezweifelt werden.