Niederflur-Pendelzug Be 4/8 28

Wynental- und Suhrentalbahn (WSB)
Niederflur-Pendelzug Be 4/8 28 - 34

Be 4/8 28-34

Technische Daten der WSB Niederflur-Pendelzüge Be 4/8 28-34
Antriebsart: Fahrdrahtspannung:	elektrisch 750V DC
Fahrmotoren:	4 Asynchronmotoren mit Käfigläufer
Dauerleistung: max. Leistung am Rad:	4x 140 kW 1'114 kW
Höchsgeschwindigkeit:	100 km/h
Bremsen:	elektrohydraulisch
Achsfolge:	Bo'2'+2'Bo'
Spurweite: Zuglänge ü.P.: Triebkopflänge: Triebdrehgestell-Achsstand: Laufdrehgestell-Achsstand: Achsstand total:	1'000 mm 40'690 mm 19'415 mm 2'000 mm 1'800 mm 35'730 mm
max. Triebraddurchmesser: max. Laufraddurchmesser:	720 mm 720 mm
Getriebe-Übersetzung:	1 : 6,243
Dienstgewicht: Achsdruck:	57,0 t 33,2 t
Sitzplätze 1. Klasse Sitzplätze 2. Klasse	- 120
Inbetriebsetzungen: Erbauer:	1992 - 1993 Schindler Waggon AG, Althenrhein Schweiz. Industriegesellsch., Neuhausen ABB Verkehrssysteme, Zürich
Stückzahl:	7 Stück

Seit ihrer Inbetriebnahme 1992/1993 tragen die modernen Pendelzüge Be 4/8 in Niederflurbauweise, die Hauptlast auf der Wynental- und Suhrentalbahn (WSB). Wagen 32 war am 24. Mai 1997 in Schöftland für eine Dienstfahrt unterwegs und posiert für unseren Fotografen.

Foto: Bart de Bock

zurück zur überweisenden Seite
	zum Seitenanfang
	vorwärtsblättern in den Rollmaterial-Seiten
	zurückblättern in den Rollmaterial-Seiten
	zur Rollmaterial-Inhaltsübersicht
	ZUR FRONTPAGE